很多做欧洲无线合规的同行都清楚,ECC Decision (20) 01 是欧洲该频段最核心的协调文件,2020 年正式生效,2024 年 11 月刚完成一轮修订,那次调整主要集中在放宽 VLP(甚低功率)设备的带外发射指标,缓解产品落地时的测试压力。在现行版本框架里,5945–6425 MHz 的免许可设备被清晰划分为两大路线:LPI 和 VLP,二者的使用边界、硬件约束完全不一样。
按照当前规则,LPI 定位是低功耗室内设备,免许可使用,但限制条件非常刚性:原则上仅限纯室内部署,仅少数特殊封闭移动场景被豁免,例如带镀膜车窗的列车、机舱内部;硬件层面硬性要求 AP 必须有线供电、采用内置天线,禁止电池供电,同时明确禁止普通户外部署。而 VLP 甚低功率设备门槛更灵活,属于便携品类,室内、室外都可以使用,但有一条红线,不能搭载在无人机上使用。在欧盟层面,这套频谱规则和 EU 实施决议 2021/1067 配套执行,产品投放市场必须满足 RED 无线设备指令,对应的协调标准是 ETSI EN 303 687,也是上海世复检测日常承接 6GHz Wi-Fi 欧洲认证、预测试、整改项目最核心的依据文件之一。
这次草案征询,核心变化不是直接放开户外大功率,而是重新定义 “室内” 的边界,重点研究车站廊道、商场连廊、场馆挑空区域这类半开放场景能不能纳入 LPI 的适用范围。过去这类场景一直处于灰色地带:它不是完全封闭的房间,但也不属于无遮挡露天户外,如果按照旧规则,LPI 不能布放,想用 Wi-Fi 只能选用功率更低的 VLP,覆盖能力和组网体验都会受限;如果直接按户外方案,又会触发额外许可和共存评估,成本大幅抬升。一旦本次修订落地,这类半开放区域有望合规部署标准 LPI 设备,对商业地产、交通枢纽、会展场馆的高密度 Wi-Fi 组网是实质性利好。
但这里有一点需要理性看待:草案目前还处在公众意见征集阶段,不等于最终定稿。CEPT 在制定规则时,首要考量是保护既有 incumbent 业务,包括邻频段的 CBTC 列车通信、雷达、卫星地面站等业务,共存约束、带外限值、部署管控机制,都还有调整空间。即便后续版本通过,欧盟各国也存在本地化落地节奏差异,并非所有成员国都会同步采纳全部条款,这也是我们给客户做欧洲多国准入评估时,一直重点提示的风险点。
站在厂商的角度,这条政策变化带来的影响是多维度的。首先是产品设计:如果后续允许半开放场景部署 LPI,有线供电、内置天线这个基础约束大概率保留,但设备的场景声明、用户手册、标签说明都要更新;其次是测试和认证,虽然基础协调标准依旧以 ETSI EN 303 687 为主,但如果新增场景对应的共存、辐射评估要求,预测试项目、整改方向都会随之变化;最后是市场节奏,提前布局的企业可以在征询期提交行业意见,同步规划硬件和文档,避免新规落地后出现认证滞后、产品无法清关的情况。
上海世复检测长期跟进全球无线频谱法规更新,欧盟 RED、ETSI 系列标准、CEPT 频谱决议都是我们持续跟踪的重点。针对本次 6GHz LPI 修订征询,我们已经整理了规则对比清单,可为无线设备厂商提供法规解读、预测试、文档整改、RED 认证方案规划,帮助企业提前适配后续可能落地的半开放场景条款,规避进入欧盟市场的合规风险。
整体来看,欧洲 6GHz 频谱正在走一条渐进式放宽的路线,不会一步放开大功率户外免许可,但正在一点点把高价值的半开放商业场景释放给 LPI,平衡频谱共享保护和 Wi-Fi 产业需求。接下来到 11 月 27 日的征询窗口期,以及之后 ECC 审议、各国转置的过程,都是产业链需要持续盯紧的节点,后续一旦有定稿版本、技术限值更新,我们也会持续同步最新合规要点。